6号线支线二期车辆为全自动驾驭列车，规划条件满意GoA4全自动运转的有关要求，具有自动化运营、自主化决议计划、毛病自愈、事情及时处置等功能，可以有用提高运营安全性 、提高运营安排灵活性 、优化人力资源配置等。
列车选用永磁牵引体系驱动，较传统异步牵引驱动体系节能20%～30%，具有高效率节省能源、低碳环保、动态呼应快和保护简略等长处。轻量化规划确保较以往同类型列车分量减轻3～4吨，每年能节省9万度电，削减约90吨二氧化碳排放。
在轻量化规划的一起还增强了车辆的气密性，并且在地板添加阻尼资料、侧墙添加隔音资料，逐渐下降客室噪音水平，提高乘客的舒适性体验。
一条开往深圳、东莞鸿沟的地铁线号线支线二期工程敷设在光亮区内，起自6号线支线一期工程 光亮站（原翠湖站），终至 光亮城站 ，线 站。站点为：碧眼站、虹桥公园站、光亮城站。
共配属车辆4列（24辆），选用4动2拖6辆编组B型车，DC1500V架空触摸网/触摸轨供电方法，最高运转时速120公里。
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